Los coches compactos son coches de 5 puertas que superan holgadamente los 4 metros de
longitud y representan tal vez el segmento más polivalente del mercado. Un compacto puede
hacer las funciones de utilitario, familiar o deportivo, todo ello a un precio competitivo y con
un coste de mantenimiento generalmente inferior a los tan de moda SUV.
Además este segmento acaparan en España algo más del 20% de las ventas totales y vienen
siendo sostenidamente uno de los segmentos de mayor volumen de ventas. La explicación es
probablemente su polivalencia, ya que se desenvuelven con igual soltura en ciudad, donde
mantienen unas medidas contenidas para maniobrar, como en carretera, donde pueden
afrontar viajes con total seguridad y solvencia.
Su mayor ventaja es el formato 5 puertas, a pesar de restar algo de maletero con respecto a
las clásicas berlinas, su accesibilidad es tan superior que resultan más prácticos en el día a día
para cargar y descargar objetos de cualquier tamaño, al tiempo que mantienen un volumen de
carga más que aceptable. Si sumamos unos asientos abatibles que los convierten en pequeñas
furgonetas para ocasiones especiales, no se les puede pedir más.
Opel Astra
El Opel Astra de la actual generación es uno de los compactos de segunda mano más
interesantes que hay por su buena relación calidad precio. La marca alemana no ha
conseguido que se cuele entre los más vendidos en el mercado de nuevos, y por eso este Opel
cuesta muy poco dinero… incluso con pocos años y pocos km. En el mercado de usados puedes
encontrar unidades de 2016 en adelante por algo más de 10.000 euros y con eficientes
motores diésel y de gasolina.
Seat leon
Es posible que el Seat León sea el coche con más mercado de segunda mano de toda España, o
al menos uno de los que más. Y no importa que sea el modelo actual, ya que está a punto de
recibir a su sustituto. Se trata de un Seat de lo más polivalente, con motores muy eficientes y
que puedes conseguir por un precio muy interesante.
Škoda spaceback
El Skoda Spaceback está en una situación parecida a la del modelo italiano anterior. Puede que
este Skoda sea considerado un low cost, pero por dimensiones y espacio podría situarse cerca
de los compactos más vendidos en nuestro país. Y si nuevo ya cuesta muy poco, de segunda
mano está tirado. Sin buscar demasiado puedes encontrar unidades con menos de cinco años
y un precio ligeramente superior a los 7.000 euros, y los motores son muchos de los que se
utilizan en Seat o Volkswagen.
Audi A3
El Audi A3 2016 es uno de los compactos premium por excelencia. Respecto al Audi A3 2012
tiene algunos retoques estéticos, novedades mecánicas y, sobre todo, una puesta al día
tecnológica importante. Se ofrece con hasta cuatro carrocerías distintas, teniendo este tres
puertas, el cinco puertas Sportback, el Cabrio y el Sedán. Este ejemplar mide 4,24 metros de
largo y su exterior destaca por una apariencia más deportiva.
El habitáculo es uno de los aspectos que más se han renovado. Seguirá manteniendo la calidad
y distinción, pero además podrá añadir por primera vez un elemento tan importante como el
Audi Virtual Cockpit, la instrumentación digital y personalizable con una pantalla de 12,3
pulgadas. El sistema multimedia MMI ha sido rediseñado y ahora es más intuitivo y tiene mejor
conectividad.
Citroën C4 Cactus
Este modelo Destaca por los airbumps, unos protectores de la carrocería para evitar pequeños
golpes cotidianos, en colores diferentes al resto del coche. El objetivo de la marca era lanzar
un coche de un estilo diferente, a un precio competitivo (que no bajo). Eso obligó a prescindir
de equipamiento habitual en cualquier vehículo, como ventanillas traseras (son de tipo
compás), luces en las plazas traseras, agarraderas en el techo, cuentarevoluciones, sistemas de
ayuda a la conducción… Sin embargo, no faltan climatizador, navegador o conectores de USB o
Bluetooth.
Llegó al mercado con diferentes motorizaciones. Dos diésel, el e-HDi de 92 CV y el nuevo
BlueHDi de 100 CV, de consumos muy bajos (3,1 litros/100 kilómetros). La motorización de
gasolina inicial fue el VTi de 82 CV, pero poco después llegó otra mecánica de 110 CV y , ya en
2015, la gama adoptó el PureTech 82, una mecánica tricilíndrica con consumos contenidos.
Ford focus
Hablaremos de su tercera generación, la cual llegó al mercado en el 2011. Las novedades se
centran en que sea un modelo más tecnológico, además de cambiar ligeramente el diseño (ya
adopta el nuevo frontal con la parrilla trapezoidal que inauguró el Ford Evos Concept que ya
montan otros modelos de la marca). Emplea motores más eficientes. Se trata de un coche
noble, con una dirección precisa. Sus suspensiones tienen un gran equilibrio entre comodidad
y comportamiento.
Se trata de uno de los más vendidos del segmento. Su interior destaca por espacio en altura,
pero es algo estrecho, sobre todo en las plazas traseras y la visibilidad algo reducida.
Citroën C4
El Citroën C4 2015 es un turismo de cinco puertas que mide 4,33 metros de longitud. Llegó al
mercado a principios de ese año para renovar al Citroën C4 2011, actualizando la estética, el
equipamiento y, sobre todo, la gama de motores para seguir resultando atractivo en el
mercado.
Sus 408 litros eran uno de los referentes, pero tras las llegada de nuevos rivales, está en la
media del segmento. Sin embargo, sus plazas traseras perdieron algo de espacio para las
piernas. Destacaba por su precio, ya que es una de las alternativas más económicas del
mercado.
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