Citroën C3 – Los Secretos de su Evolución

El Citroën C3 es un coche de segmento b de origen francés y que nació en el año 2001. Este modelo cuenta con tracción delantera con motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea. Al ser un vehículo relativamente nuevo, solo cuenta con tres generaciones, pero estas han dado mucho que hablar, convirtiéndolo en uno de los coches más deseados en España.

Sus competidores directos son el Opel Corsa, Peugeot 208, el KIA Rio, el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Suzuki Baleno, el Toyota Yaris y el Volkswagen Polo.

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Primera generación Citroën c3 – 2001 – 2010

El Citroën c3 vio la luz por primera vez en el año 2001. Su diseño se basó en con el entonces compañero de catálogo, el Citroën C2, un dos volúmenes de tres puertas y cuatro plazas, mecánicamente idéntico al C3, pero más pequeño. Esta similitud se debe a que ambos son sucesores del Citroën Saxo, aunque tenían dimensiones diferentes. El C2 era más pequeño que el Saxo de tres puertas y el C3 es mayor que el de cinco. En cuanto al diseño, sus líneas compactas y redondeadas le aportaban un aspecto moderno. 

La primera generación del c3 se fabricó con dos carrocerías, una de dos volúmenes con cinco puertas y la otra descapotable con techo modular, el “Pluriel”.

En el modelo de cinco puertas existe una variante campera denominado C3 XT-R, que cuenta con una mayor altura al suelo, paragolpes en plástico negro, barras de techo y protecciones frontales y traseras.

El Pluriel, su gama descapotable, es un vehículo de dos puertas y cuatro plazas. Incorpora un techo de lona plegable que se puede extraer, al igual que los pilares que lo soportan y la luneta trasera esto aunque es original y aporta versatilidad al coche, también puede resultar algo incomoda, a la hora de desmontarlo y tener que guardarlo dentro del coche. Pero si solo necesitas descapotarlo un rato, se puede optar por abrir solo la cortinilla de lona eléctrica, a través de un botón, mucho más práctico y cómodo.

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El Motor del Citroën C3

Desde la primera generación, este coche ya conto con un gran motor, dotado de dureza y simplicidad en su mecánica, lo que ha hecho muy atractivo en el mercado de ocasión. Además gracias a su popularidad, sus recambios son muy baratos y abundantes.

En cuanto a la potencia, las motorizaciones de gasolina del C3 son un 1.1 L de dos válvulas por cilindro y 60 CV de potencia máxima, un 1.4 L en variantes de dos válvulas por cilindro y 75cv o cuatro válvulas por cilindro y 90 CV, y un 1.6 L de cuatro válvulas por cilindro y 110 CV. Las cuatro opciones diésel son un 1.4 L de 70 ó 90 cv, y un 1.6 L de 90 ó 109 cv. Todos ellos tienen inyección directa common-rail. El 1.4 L de 70 CV tiene dos válvulas por cilindro y turbocompresor de geometría fija; el 1.6 L de 90 CV tiene cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor de geometría fija e intercooler, y los dos restantes tienen cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor de geometría variable e intercooler. El 1.4 L de 90 CV se sustituyó por el 1.6 L de 90 CV en el año 2005. A finales del año 2004, el motor gasolina de 1.4 L fue equipado con la caja de cambios automática “Sensodrive” y un sistema “Stop & Start” para parada automática.

Los interiores presentan un diseño sencillo. Moderno y original con varias opciones de personalización. Están fabricados por materiales de plástico duros y baratos, pero bien construidos proporcionando una gran relación calidad-precio. Aunque su construcción es sólida y no son materiales muy sufridos.

El cuadro de instrumentos, combina un cuentarrevoluciones analógico con el velocímetro digital dentro del mismo. Los mandos son muy prácticos ya que están al alcance del conductor, excepto los interruptores de los elevalunas, los cuales podemos encontrarlos en la consola central, junto a la palanca de cambios.

Segunda generación (2010-2016)

La segunda generación del C3 se presento en el Salón del Automóvil de Frankfurt en el año 2009, y salió al mercado en el segundo trimestre del año 2010. El diseño mantiene las líneas curvas de su antecesor, pero con toques más modernos y limpios, convirtiéndolo en un coche más atractivo. Destaca su gran parabrisas panorámico “Zenit”, heredado del C4 Picasso, haciendo el interior más luminoso. Los faros delanteros, son grandes y quedan especialmente bien con la carrocería de líneas depuradas y de aspecto dinámico. La capacidad del maletero cuenta con 300 L, algo pequeño para los viajes largos. Por ultimo destacar sus generosos pilotos traseros “en búmeran”.

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El Citroën c3 de segunda generación amplía su longitud hasta los 3,94 m, pero manteniendo la batalla de 2,46 m. el ancho también aumenta con 1,70 m y la altura baja hasta 1,50 m. en el equipamiento incluye, de forma opcional, un volante de cuero, llantas de 17 pulgadas, climatizador, un parabrisas panorámico, pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara trasera, y embellecedor en el tubo de escape.

Este modelo se puede considerar bastante seguro, gracias a sus seis airbags, detector de presión de neumáticos, ABS, ESP, repartidor electrónico de frenada, anclajes ISOFIX en los asiento, bloqueo de puertas y ventanas traseras. La iluminación también mejora, con faros antiniebla delanteros opcionales y  luces led diurnas con la renovación del 2013.

El motor de la segunda generación, fue muy parecida a la primera con modelos de gasolina de 1.1 L de 60 CV, un 1.4 de 75 ó 90 CV y el mismo 1.6 L de 120 CV de BMW. Por su parte, los diésel son un 1.4 L de 70 CV y un 1.6 L de 90 ó 110 CV.

Tercera generación del Citroën c3 – 2016 hasta hoy

Esta última generación del Citroën C3 se presentó al público en el Salón del Automóvil de París de 2016 suponiendo una gran actualización de diseño, muy parecido a su hermano C4 Cactus, incluyendo los paragolpes laterales “Airbumps”. Cuenta con tres acabados: Live, Business, Feel y Shine; con cuatro nuevos colores: Beige Arena, Verde Almond, Gris Aluminio y Naranja Power, y alguna versión especial temática.

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En su tecnología cabe destacar una pantalla táctil de siete pulgadas con el acabado Shine, volante multifunción de piel  sistema USB y Bluetooth, airbags de cortina, alerta por cambio de carril, cámara trasera y llantas de 14, 15 y hasta 16 pulgadas, todo ello como equipamiento opcional. En el equipamiento de seguridad se destaca una cámara interior que graba hacia adelante constantemente mientras está en marcha, y salva unos 30 segundos antes y después en caso de accidente.

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